방호구역 소화설비 설계농도 도달 시간 가스계 소화설비에서 설계농도가 갖는 의미 가. 설계농도 설계농도를 이야기하기 위해서는 소화농도라는 의미를 먼저 알아야 합니다. 화재가 진압되기 위해 필요한 농도를 소화농도라고 합니다. 방호구역 내부에 소화약제의 양이 얼마만큼 차지해야 냉각이 가능하고, 부촉매 효과에 의한 소화가 가능한지의 농도(%)를 의미합니다. 당연히 가스계 소화약제마다 다릅니다. 그리고 표면화재와 심부화재에 따라 또 다릅니다. 설계농도는 소화농도에 여유율을 두는 것을 말합니다. 화재 진압에 필요한 소화농도가 방출되어야 하는데 배관 내 마찰손실로 인해 기화되고, 방출되지 못하는 잔량이 배관 내에 남습니다. 또한 소화약제가 헤드로 방출된 이후라 하더라도 개구부나 각종 틈새를 통해 약제가 외부로 새어나..
가스계 소화설비 제어반 설치 제어반의 역할 제어반은 화재가 발생했을 때 관계자가 수동기동장치를 누르거나 또는 감지기 교차회로에서 인식한 화재 신호를 수신하는 기능을 가지고 있습니다. 그 신호를 받아 음향경보장치를 작동시키고 일정 시간 동안 지연시간을 가진 후 소화약제의 방출을 개시시키는 기능을 가집니다. 소화약제 방출을 위해서 기동용 가스용기의 솔레노이드에 신호를 주어 기동용 가스용기를 개방시킨다. 결국 제어반은 방호구역에서 송출된 신호를 받아 소화약제 저장용기를 개방하는 역할을 합니다. 법령에서 규정하는 제어반 설치장소 가. 화재안전기준에서 말하는 제어반 설치장소 ① 제어반은 화재로부터 영향을 받는 곳이 아니어야 합니다. 인접 구역의 화재 그리고 당해 시설의 화재로부터 영향을 받을 만한 장소에 설치하면..
제연설비에 사용하는 자동차압 급기댐퍼 성능인증 자동 차압 급기댐퍼의 역할 가. 제연구역의 압력을 자동으로 제어합니다. 자동 차압 급기댐퍼는 제연구역에 신선한 공기를 불어넣어주는 역할을 하는 급기댐퍼입니다. 특별피난계단의 부속실에 피난을 위해 실내와 연결된 출입문이 열리는 경우 연기가 따라 들어오지 못하도록 방연풍속(0.5m/s ~ 0.7m/s)을 발생시키기 위해 보다 많은 양의 바람을 공급합니다. 그리고 개방되었던 출입문이 닫히는 경우 이를 감지하여 보충하던 바람의 양을 감소시켜 부속실 내부의 압력을 실내의 압력과 비교했을 때 40Pa 이상으로 유지하는 역할을 합니다. 결국 부속실 내부의 압력을 자동으로 조절해주는 댐퍼를 말합니다. 이 댐퍼의 생명은 출입문이 열렸을 때 곧바로 충분한 양의 공기를 불어넣어..
수소차(넥쏘 등) 위험할까? 수소전기차라고 부르는 이유 우리가 수소차라고 부르는 수소전기차도 사실은 전기차의 한 종류입니다. 현재 상용화된 전기차는 배터리를 이용한 차량인데, 수소전기차(FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)는 수소 연료탱크와 배터리가 함께 있는 전기차라고 생각하면 됩니다. 연료전지에서 전기를 발생시키고 이 전기를 이용하여 동력을 발생시킵니다. 사실 두 차량 모두 엔진이 필요 없고, 공해를 배출하지 않는 친환경적인 차량입니다. 두 차량의 차이는 전기를 생산하는 방식입니다. 전기차는 전기를 외부에서 충전하여 전기를 저장하고, 수소전기차는 연료로 수소를 사용해서 연료전지에서 전기를 생산하는 방식을 가지고 있습니다. 부품을 살펴보면 ① 수소탱크 수소 충전 스테이션에서 충전..